団塊世代？？３～６万円ホイール仕様比較！！
以前のブログ『ホイールをカスタマイズすると何が変るの？』の続き、第２弾前回の仕様比較に続き、②クラス(３万円～６万円)のホイールも比較してみました♪♪(今回も独断)
少しでもホイールをご検討されている方の参考になれば幸いです。
ＳＨＩＭＡＮＯ『ＷＨ－ＲＳ３０』定価￥３２，９０１－
・平均重量Ｆ８４７ｇ／１,１０５ｇ(カタログ値)
・『ＲＳ２０』に３０ｍｍリムハイトとエアロスポークを採用した巡航性重視モデル。
・スピードに乗せた後は巡航性能抜群。しかし、踏み出しは重たい。
『加速性能』★★★
『巡航性能』★★★★
『登り性能』 ★★★
『軽量性』 ★★
《総合評価》
３０ｍｍリムハイトのエアロホイールがこの価格で買えるのは驚き。見た目もカッコイイ。
しかし、重量があるので登りや急加速は苦手。河川敷等、平地のロングライド向けか。
ＳＨＩＭＡＮＯ『ＷＨ－６７００』定価￥４１，３８０－
・平均重量Ｆ６９５ｇ／９５７ｇ(カタログ値)
・今回、唯一のチューブレス対応。もちろん、リムにスポーク穴など無いのでリムテープは不要。
・チューブレスタイヤを使用すれば、更に滑らかに転がる。
・最新技術が投入され精度・バランスが良い。剛性もあるので、良く加速し良く転がる。
『加速性能』★★★★★(チューブレスだと初期加速だけ星４．５)
『巡航性能』★★★★(チューブレスなら星４．５)
『登り性能』 ★★★★
『軽量性』 ★★★★
《総合評価》
コストパフォーマンスＮｏ.１の万能ホイール。何でもこなし、レースにも十分対応出来る。
ひいきするわけではないが、最近のシマノホイールは本当に良い。
ＦＵＬＣＲＵＭ『ＲＡＣＩＮＧ５』定価￥３６，２２５－
・重量Ｆ７７５ｇ／９８５ｇ(カタログ値)
・『ダイナミック・バランス・テクノロジー』『２：１スポーク・システム』等、
このクラスでも上位機種に採用されている技術が満載。
・ハブの回転が良いので、良く走る。リムの精度が高く、ブレーキの効きも良い。
『加速性能』★★★★★
『巡航性能』★★★★
『登り性能』 ★★★★
『軽量性』 ★★★
《総合評価》
『ＷＨ－６７００』と同様こちらも万能ホイール。
チューブレスには非対応だが、それを考えなければコストパフォーマンスはＮｏ．１かも。
ＮＯＶＡＴＥＣ『ＪＥＴＦＬＹ』定価￥５３，５５０－
・重量Ｆ６４２ｇ／８５０ｇ(カタログ値)
・３０ｍリムハイトなのに超軽量。意外とカッチリしていて加速も良好。
・信頼あるＳＡＰＩＭの『Ｌａｓｅｒダブルバッテッドスポーク』を採用。
『加速性能』★★★★
『巡航性能』★★★★★
『登り性能』 ★★★★
『軽量性』 ★★★★★
《総合評価》
軽さを活かした加速と、登りが驚くほど良かった。どちらも星４．５にしたいが、記号が無い(汗)
巡航性能はリムが重たい分『ＥＡ５０ＳＬ』に軍配。ハブの回転性能は、甲乙付けがたい。
軽量な分、耐久性については？なので、体重の重たい方は『ＥＡ５０ＳＬ』の方が良いかも。
ＭＡＶＩＣ『ＫＳＹＲＩＵＭ ＥＱＵＩＰＥ』定価￥５２，５００－
・重量Ｆ８１０ｇ／９６０ｇ(カタログ値)
・リアのスポークは上位機種と同じくインパルス組みされ、レスポンスが向上。
・高精度で作られた削り出しハブ等、妥協の無いスペック。
『加速性能』★★★★★
『巡航性能』★★★★
『登り性能』 ★★★★
『軽量性』 ★★★
《総合評価》
どうしても中途半端なイメージがるのだが、試乗してビックリ、お世辞抜きで良い。
アクシウムも改良されているが、それ以上に高剛性で加速のキレが増している。
ただ、ここまでの金額なら、やっぱり頑張って『ＥＬＩＴＥ』を購入したいと思ってしまう。
ＥＡＳＴＯＮ『ＥＡ５０ＳＬ』定価￥４５，１５０－
・平均重量：１，６９７ｇ(カタログ値)
・３０ｍｍリムハイトと回転の良いハブが、高い巡航性能を実現。
・シンプルなデザインなので、バイクとのコーディネイトがし易い。
『加速性能』★★★★
『巡航性能』★★★★★
『登り性能』 ★★★★
『軽量性』 ★★★★
《総合評価》
平地の巡航性能は今回Ｎｏ．１。耐久性も優れているので、トレーニング用としてもオススメ。
トライアスロンバイクの練習用ホイールとして購入する人も多い。
以上、３万円～６万円の代表的な製品を、今回も独断で比較してみました。
(星の数に①クラスとの一貫性はありません)
やはり①のクラスと比較すると、投資に対して得られる効果・満足度が大きくなってきます♪♪
レースまで視野に入れると③クラス以上の製品が欲しくなりますが、
普段使い・ロングライドでは十分すぎる性能だと思います。トレーニング用としての需要も多いです。
安い価格帯ではないので、価格・使用用途・フレームとのマッチング等、十分に吟味したいですね。
※独断と言っても、使用または試乗してますので、大体の性格は掴んでるつもりですが、
ホイール以外のスペックや、乗る人の体重・脚力によって印象は異なります。
また、タイヤとの相性が非常に重要で、組み合わせるタイヤによっても印象は異なります。
(毎回同じ文面で申し訳ないです｡)
