03・ロードバイク
『ＳＣＯＴＴ』お買い得完成車入荷！！
２００９年『ＳＣＯＴＴ』の特価モデルが入荷！！
通常の３０％ＯＦＦでも、かな～りお買い得だと思いますが、
ワイワイセールならさらに割引率ＵＰで・・・、
４０％ＯＦＦ(驚)
という事で、写真上から
『ＡＤＤＩＣＴ Ｒ３』定価￥５０４，０００－(Ｓサイズ)が、
￥３０２，４００－！！
フラッグシップフレームにパーツは『ＲＩＴＣＨＥＹ』、
シマノ『アルテグラＳＬ』、マビック『キシリウム エリート』を装備してこの価格は驚異的です！！
フレームだけで定価￥３１５，０００－ですから、パーツ類はおまけですね(汗)
『ＡＤＤＩＣＴ Ｒ４』定価￥４１７，９００－(Ｍサイズ)が、
￥２５０，７４０－！！
スラム『ＲＩＶＡＬ』、マビック『キシリウム エキップ』を装備。
こちらはフレームよりも安くなっちゃってます(汗)
『ＳＵＢ ３０』定価￥７２，４５０－(ＷＨＴ．Ｍサイズ)が、
￥４３，４７０－！！
大人気だったモデルが数量限定で入荷！！
ハイドロフォーミングされたエアロフレームが大迫力です！！
『ＳＰＯＲＴＳＴＥＲ Ｐ６』定価￥５４，６００－(Ｓサイズ)が、
￥３２，７６０－
元々お手頃価格でしたがさらにお求め安く！！
ワイワイセールは２０日からですが、ご予約(要来店)は受付中です！！
コンセプトフェア！！お買い得ロードフレーム
以前にもご紹介しましたが、ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ ２００８年モデルの、
『ＦＰ２』フレームセットが超特価で入荷しました！！
手頃な価格で高性能なアルミカーボンバックである『ＦＰ２』は本来完成車販売ですが、
今回フレームセット(サイズ５２)が数量限定ながら超特価で入荷です！！
気になる価格はなんと･･･、￥８１,５００－と激安！！
２０１０年モデルの『ＦＰ１』と同じ設計のフレームながら７００５アルミを採用している為、
６０６１アルミを採用した２０１０年モデルの『ＦＰ１』よりも剛性がありますので、
ロングライドだけでなく、本格的なトレーニングやレースでも十分使用可能です！！
写真のコンセプトバイクはシマノ『１０５』・マビック『アクシウム・レース』を採用しながら、
￥１９９,８００－とこちらもチョーお買い得！！(コンセプトバイクにつき工賃無料)
ちなみに、６７００アルテグラ仕様なら２３万円前後から、
カンパ・ケンタウル仕様なら２５万円前後から、
カンパ・アテナで１１速仕様にしても２７万円前後から組めます！！
素性の良いフレームがこの価格ですから、低価格で高性能なバイクを組むのは今がチャンス！！
フレームストックなんて贅沢も夢ではないですね(笑)
もちろん、バラ完組でご検討の方も是非お気軽にご相談下さい。
詳しいお問い合わせはお電話で。
０３－３８３６－６１６８
『ＣＯＬＮＡＧＯ』再入荷！！
それは、ＣＯＬＮＡＧＯの『ＣＬＸ２.０』かもしれません。
なぜかって言うと、日本のトッププロチームである
『ＴＥＡＭ ＮＩＰＰＯ-ＧＯＬＮＡＧＯ』供給フレーム(定価￥２８３,５００－)の完成車が、
ＵＬＴＥＧＲＡ仕様で￥４０９,５００－・１０５仕様なら￥３３６,０００－で買えるからです！！(驚)
特に１０５仕様がお買い得ではないでしょうか！！
形こそ２００９年までのモデルと一緒ですが、中身は大幅にスペックＵＰ、もはや別モデルです！！
・『ＣＸ－１』と同様のセミインテグラルヘッドセットを採用し、フロント周りの剛性がＵＰ！！
・新型ＣＬＸフォークを採用し、ハンドリングの安定感が飛躍的に向上。
・新たにＨＭカーボンを採用し、従来比で２００ｇ軽量化！！それでいて剛性ＵＰしている(驚)
と、コレだけ進化したフレームに『ＦＳＡ』『ＦＵＬＣＲＵＭ』『ＰＲＯＬＯＧＯ』といった
高性能＆人気パーツをアッセンブルし、妥協の無いスペックに仕上げているのです！！
実際に試乗した感想は『踏み出しが軽く、低速からの加速力が良くなったなぁ』というのが第一印象。
もちろん、今までのような巡航性の良さや、後ろから押されているような加速感は健在。
いや、むしろ全ての性能がブラッシュアップされているように感じます！！
軽量化と剛性ＵＰにより、レース・ロングライド・ヒルクライムにと、
何にでも使えるトータル性能に優れたフレームになったと言えます！！
カラーは全５色。サイズは何と８サイズ展開ですから、小柄な方から大柄な方まで、
全てのライダーにフィットするサイズが選択できるのも大きな魅力でしょう！！
上野店では現在、１０５仕様のＢＬＫ・ＲＥＤを在庫しております。
サイズなど詳しくは上野店までお問い合わせ下さい。
０３－３８３６－６１６８
何度でもオススメします！！
今年モデルでお買い得な一台を選ぶなら、１０５仕様で￥１１５,５００－と激安の、
ＧＩＡＮＴの『ＳＣＲ１』でしょうか！？
最近、格段にデザインが良くなり、以前のように『え～、台湾ブランド↓↓』
という声も聞かなくなりました！！
実際、コストパフォーマンスが高く、個人的には大好きなブランドですが、
現在『ＳＣＲ１』はメーカー欠品中で、次回の入荷は４月以降です(汗)
それとやはり、『アメリカ・ヨーロッパの人気ブランドでお買い得なモデルは無いのでしょうか！？』
といったお声も伺います(汗)
でも実はあるんですよ～！！お買い得モデル！！
それはＳＣＯＴＴの『ＳＰＥＥＤ ＳＴＥＲ』です！！
ＳＣＯＴＴと言えば『ＣＲ１』という超軽量カーボンフレームが有名で、
ＳＣＯＴＴ＝カーボンというイメージを定着させたモデル！！
現在はフラッグシップモデルである『ＡＤＤＩＣＴ』を、
ツール常連の『Ｃｏｌｕｍｂｉａ ＨＴＣ』チームに供給し、実績を上げています！！
実はＳＣＯＴＴはアルミの評判も高く、『ＳＰＥＥＤ ＳＴＥＲ』は隠れたお買い得車なのです！！
その中でも特にオススメなのが『Ｓ３３』と『Ｓ４４』で、
どちらも日本限定の『ＪＡＰＡＮ ＳＰＥＣ』モデル！！
内容は『Ｓ３０(ティアグラ仕様)』『Ｓ４０(ソラ仕様)』と同じ価格ながら、スペックを上げたモデルで、
まず『Ｓ３３(写真上)』はダブルバテッドアルミフレームにシマノ『１０５』を装備。
ホイールもエアロリムホイールを採用し、なんと￥１３０,０００－
続いて『Ｓ４４(写真下)』はＳ３３と同じフレームにシマノ『ティアグラ』を装備。
こちらもエアロリムホイールを装備して、￥１１０,０００－とこちらもかなりお買い得！！
実はこの２台は冒頭で紹介した『ＳＣＲ１』に対抗して発売されたモデル！！
そして今なら『Ｓ３０』の試乗車をご用意しておりますので、
『１０万円台前半で本格的なロードバイクが欲しい！！』という方、
是非この機会に高性能アルミフレームの走りを体感してみてはいかがでしょうか！！
『ＬＡＰＩＥＲＲＥ』取扱い始めました！！
ﾂｰﾙでもおなじみ、老舗カーボンブランドである『ＬＯＯＫ』を筆頭に、
フランスにはカーボン設計技術の高いブランドが数多くあります。
その中でも人気が高いのが今回ご紹介する『ＬＡＰＩＥＲＲＥ』です！！
フレームを供給しているプロチームには、あの有名な
『ＦＲＡＮＣＡＩＳＥ ＤＥＳＪＥＵＸ』があります！！
(四葉のマークでおなじみのツール常連チーム！！)
現在、下記３車種をラインナップ！！
実車が見られる店舗は少ないと思います。
是非当店に遊びに来て下さい！！
《写真上から》
『ＳＥＮＳＩＵＭ１００』￥２５２,０００－
・上位機種と同じフルカーボンフレームを採用。
・メインコンポにシマノ『１０５』を採用してこの価格はかなりお買い得。
『ＡＵＤＡＣＩＯ４００』￥１５７,０００－
・ダブルバテッドアルミフレームを採用。
継ぎ目の仕上げが素晴らしく、一瞬カーボンフレームかと間違う程！！
・シマノ『ティアグラ』をアッセンブルし、妥協のないスペック。
『ＡＵＤＡＣＩＯ２００』￥１１５,５００－
・コンポ類をシマノで統一し、必要なスペックを確保。
・ハンドルとステムは『ＲＩＴＣＨＥＹ』。サドルは『ｓａｎ ｍａｒｃｏ』。
春はもうすぐ！！ロングライドの季節到来！！
という事で、これからロードバイクの需要が増える季節ですね♪♪
先日江ノ島まで行ってきましたが、暖かくて気持ち良かったぁ～♪♪
そこで、上野店ではロードバイクコーナーを大幅拡大し、
(今までの売り場以外に、メーカー別やクロモリコーナー等を設置)
さらにたくさんの中から選んで頂けるようになりました！！
また、今まで在庫していなかった『ラピエール』などの新上陸ブランドも在庫しておりますので、
気になる方は是非一度ご覧ください！！
ご来店お待ち致しておりますm(__)m
小柄な女性にもオススメのロードバイク！！性能も本格派！！
小柄な女性にもオススメできるロードバイクがＳＣＯＴＴの『ＳＰＥＥＤ ＳＴＥＲ ＳＳ』です！！
サイズはなんと『ＸＸＸＸＳ』『ＸＸＸＳ』というサイズを用意しており、
１５０ｃｍ前後の方から乗れます！！(正確なサイズ判断はバイオレーサーを推奨します)
カタログにも載っておりませんので、実車の写真でご紹介いたします。
カラーはメタリックシルバーをベースに、ホワイトとパープルをアクセントにした上品なカラーリング！！
上位モデルと同じフレームに、メインコンポはティアグラを装備しながら価格はなんと･･･、
￥１１０,０００－と、か･な･りお買い得！！
ロングライドからレースまで万能にこなせる一台です！！
また、トライアスロン仕様にするのも良いのではないでしょうか。
上野店の２０１０年一押しロードバイク！！
上野店の２０１０年一押しブランドは『ＳＣＯＴＴ』です！！
その中でも特にオススメなのが『Ｓ３３』と『Ｓ４４』で、どちらも日本限定モデル！！
『Ｓ３０(ティアグラ仕様)』『Ｓ４０(ソラ仕様)』と同じ価格ながら、スペックを上げたモデルで、
入荷してもすぐに売切れてしまう程の人気です(汗)
まず『Ｓ３３(写真上)』はダブルバテッドのアルミフレームにシマノ『１０５』を装備。
ホイールもエアロリムホイールを採用し、なんと￥１３０,０００－
続いて『Ｓ４４(写真下)』はＳ３３と同じフレームにシマノ『ティアグラ』を装備。
こちらもエアロリムホイールを装備して、￥１１０,０００－とこちらもお買い得！！
『Ｓ４４』は近々在庫予定で、『Ｓ３３』も２月上旬在庫予定です。
そしてなんと、今なら試乗車をご用意しておりますので、
『１０万円台前半で本格的なロードバイクが欲しい！！』という方、
是非この機会に高性能アルミフレームの走りを体感してみてはいかがでしょうか！！
今後は上位モデルの『ＡＤＤＩＣＴ』『ＣＲ１』もラインナップ予定！！
そして、『ＣＲ１』は試乗車も用意しちゃいます！！
新しくなった『ＣＲ１』は、走りの良さはそのままに快適性が高次元で融合され、
超優等生オールラウンドロードバイクに生まれ変わりました！！
値段も安くなって、すっごくオススメです！！
是非×２ご来店お待ちしております！！
GIANTのローラー台
「冬でも汗をかこう！」
｢３０分でも効果抜群です｣
通販ぽい文言になってしましたが GIANTのローラー台｢CYCLOTRON MAG2｣上野店にて在庫販売しています。正月休みはこれで、体重キープしてみては。
希少！ビアンキ イモラ
2010年モデルBIANCHIのクロモリロード
『IMORA』上野店在庫１台だけ、
在庫あります。
サイズ５３０ｍｍ(トップチューブ芯～芯５３５ｍｍ）
カラー・ネイビー
ビアンキといえば、チェレステカラーが有名ですが、
私個人的こっちのネイビーの方が◎！
クロモリコーナー完成しました！！
『細身のルックスがカッコいい』と、人気の高いクロモリ。
アルミに比べ軽量ではありませんが素材のしなやかさが持つ
振動吸収性と耐久性の良さはすごく魅力的ですね♪♪
また最近は、『ＧＩＯＳ』『ＢＡＳＳＯ』を筆頭に、
質が良くてリーズナブルな完成車が増えていて、
当店でもすごく売れています！！
そこで、思い切ってクロモリコーナーを作ってみました♪♪
『クロモリ欲しいなぁ』という方、是非一度ご来店ください。
09特価 RALEIGH（ラレー）CR-T
こちらのロードも09特価車です、520ｍｍブルー×1台、460ｍｍブラック×1台の現品のみ。
TIAGRAとSORAのミックスコンポ
（ちなみにSTIレバーはTIAGRA）
￥126000が、￥108000
派手さはありませんが、良いカラーﾘﾝｸﾞです。
2009第三回レースインレース 上野店 レポート
レースin レース 富士チャレンジ200 7時間チームエンデューロ
上野店チームレポート
まずは上野店チームメンバーのご紹介
JCRC- AクラスのＳ手さん、チームバウンスの親分です。
今回超強力な助っ人として上野店チームに参加いただきました。
次に最近成長著しいヤングのUT君、この大会の前週に群馬CSCで行われた
JCRCアートスポーツ杯、オープンクラス100km５位入賞と絶好調のこれまた超強力な助っ人
そして私上野店所属の田中、この富士スピードウェイは苦手なので自分の走り次第で成績が左右されることを考えビビッていました。
当日午前８時前、、、
MR.スターターのＳ手さん,風邪のため第一走者を辞退。そしてUT君スタート１時間前で未到着（３０分前に会場集合場所に到着）。
ガビーン！
第一走者はこの私、田中ですか？となった訳で、ウォーミングアップ開始。
そして絵に描いたような肌寒い曇空の下、富士スピードウェイで開催された富士チャレンジ２００は午前９時スタート。同時に０９年ワイズロードレースインレース第三戦もスタートしました。
まず一週目で先頭集団から遅れました。スミマセン。
やはり登りでついて行けずにホームストレートに上がった時は中切れを幾つもブリッヂしましたが自分が第一コーナーを曲がって下り始めた時は先頭集団は第三コーナーを曲がり始めてました、、、
完全にスタートは失敗です。その後は７分前半で回る集団で周回を繰り返します。
無線で先頭集団とのタイム差が伝えられてきます。しかし集団の力の差は何ともし難く先頭集団とのタイム差ができるだけ広がらないように走るだけです。
走り始めてから約１時間して後方から先導バイクが来て左に寄れと指示が出ます。先頭集団が間もなくやって来るのです。そして下り区間でラップされました。自分が50km/h近い速度で走っていましたが速度差はプラス約5km/hぐらいでしょうか？
チームＹ実業団第一走者の新開君はしっかり先頭集団に乗っています。自分の追い抜き様に声を掛けてくれました。余裕のようです。
先頭集団が去った後が困りました。自分と同じペースで走っていた集団がバラけてしまったのです。ここからは殆ど単独走です。ペースの合うライダーがなかなかいません。その後は２周回して心拍が上がらなくなるのを感じ、体温も下がりはじめたので無線でライダーチェンジを申請。第二走者のUT君準備オッケーとのことで最周回はラストスパートをして交代しました。ごめんねUT君。先頭とのタイム差は最悪でバトンタッチです。
第二走者のUT君速い！まず６分４０秒台で周回。その後、先頭集団に乗り６分１０秒を切るタイムで周回。暫くしてホームストレートを先頭集団の後方で通過。まずいです。足に余裕があれば集団中間の一番楽な位置に入れるはずです。特にスピードの速い集団の場合後方は不利です。集団の中間に入れないのは足に余裕が無いのでは？と思っていたら間もなく無線でライダーチェンジの申請が入ります。UT君ここまで約１時間の激走です。ありがとう。
UT君の熱い走りを見てS手さんの目の色が変わりました。しかし、スタートして約２時間半を経過、今年の富士チャレンジは早くも膠着状態の様相を呈していました。先頭集団以外にさほど大きい集団が見当たらない。ペースの合う小数人のグループが多数コース上を周回している感じ。S手さんほとんど単独で周回を重ねていきます。風邪を引いているとは思えない走りです。ありがとう！
S手さん約１時間を経過。無線であと30分ほどで交代とのことで自分はアップを開始します。
スタートから３時間間経過したところでエンデューロの中間総合順位を知らされました。
ＴＥＡＭ・Ｙ 実業団 ４位
ＴＥＡＭ・Ｙ 上野 ６位
ＴＥＡＭ・Ｙ 船橋 ７位
チームＹ実業団はレースインレースの対象外なので現在自分達がレースインレーストップです。しかし船橋とのタイム差は僅かです。ピットには船橋の次の走者の村松君が居ます。交代のタイミングが今回ほぼ同じようです。
まずいですね。このコースは村松君の方が得意ですね、、
それにしても船橋店のFSR(船橋サンデーライド）は若くていいチームです。走れば常に安定した成績を残しています。第一回レースインレース、春の筑波８時間耐久の時も素晴らしい成績でした。
いやいや自分の心配をしなければ。
そして今日最後の出番（２回目ですけど）が来ました。ピットアウトして直ぐに小グループに付いて走りましたが１周目はピットアウトを含めて９分弱もかかってしまいました。これではアカンですね。とゆう訳で単独走覚悟でまずホームストレートを40km/hをキープするように走ります。第一コーナーを曲がって下りのストレートは最初に踏んで直ぐにクラウチングスタイルで足を止めて下ります。自分の体重が84kgなのでだいたい64km./hまでスピードが上がります。第三コーナーを抜けて下り基調なのですがここで踏み過ぎるとこの後の緩い坂で失速してしまうのでだいたい50km/h弱をキープ。この後の第６コーナーの坂で結局30km/hを切ってしまいますけど、、その後何とか我慢して30km/h後半までスピードを戻して第10コーナーまでの下りを45km/h以上で下ります。登りに入って直ぐは20km/hを切るかどうかの感じで我慢です。その後右カーブして緩斜面になりますので気を取り直し、登りの最初で離されたライダーに追いつきます。
そうこうして周回を重ねていると登り始めでファンライド金城元編集長が抜いていきます（知り合いではないですけど有名人ですから）。昨年はほぼ５時間のタイムでゴールしていますから今年もあと数周でゴールのはずですが速い。自分を含めて何人か金城さんにペースを合わせ坂を登ります。ホームストレートに入りグループの先頭を金城さんが引き40km/hに。しばらくして金城さんヒジで先頭交代の合図。登りを引いていただいたのでペースを落とさないように先頭交代。第一コーナーを回って下り始めてまた先導バイクが来ました。直後にNIPPOの３人が抜いていきますが、その後に集団が続いていません。振り返ると先頭集団からだいぶ離れ、逃げています。時間的にこの周回が終わってゴールしてもおかしくないようです。自分も時間を稼ぎたいので逃げている３人の後ろに付かせてもらいました。第三コーナーを過ぎても56km/hで走っています。NIPPOの３人はスムーズに先頭交代してスピードキープ。第10コーナーまで付いていきましたが当然登りであっさり置いていかれました。その後はなんとか自分のペースに戻して走ったのですが特に登りのスピードが落ちてきてつらいなーと思っていたら先頭集団が通過、その中に船橋の村松君が、、、やばいですね。これは順位が入れ替った可能性大です。その後２周回しましたが体温の低下と心拍が上がらなくなったのでスピードが更に落ちてしまうので交代を申請してライダーチェンジ。この頃から雨がぱらついていましたが走行にそれほど影響が出るほどではありませんでした。
次のライダーはＵＴ君です。彼がスタートしてから雨足が激しくなり完全に雨模様に。しかし彼は走り出す前に言ったそうです。「Ｋさんと練習に行くと雨が多いんですよ。だから大丈夫です。」、、、、なんとも頼もしい。そしてUT君はドライコンディションとほぼ同じ６分４０秒台で周回。すごい、UT君の激走に感謝です。途中足の合うライダーと先頭交代で走ったそうですが、２走目でもペースをキープできるのも前週のレースで入賞しているだけあって"乗れて"いるからですね。
残り４５分でラストライダーのＳ手さんに交代。残った力を振り絞って走っている気迫がコース上から伝わります。この頃は速いソロ組は殆どゴールしてしまい、ペースの合う列車が無い様子で単独走が続きます。しかし、ホームストレートを通過するスピードはＳ手さん一人だけ明らかに速いから分かりやすい。やはりレースイベントで成績を出せるライダーの集中力はすごい。Ｓ手さんの爆走に感謝です。
午後４時、感動のゴール！です。
富士チャレンジ２００の本大会７時間エンデューロ
５９周回、２２４チームエントリー中第６位の成績でした。
そして2009年度第三回ワイズレースインレースは我が上野店チーム優勝です。
Ｓ手さん、UT君ありがとうございます。
そしてレースインレースを仕切った志木店野澤店長、場所取りの為の前日車中泊ありがとうございました。寒い中テントの番人をしてくれた池袋店福田副店長ありがとうございました。参加したお客様、ワイズロードのスタッフの皆さんありがとうございました。
スペシャのフレーム
旧年モデル完成車に、目がいきがちですが、
上野店のこちらのロードフレームいかがでしょう？
スペシャライズド ＡＬＬＥＺ ＣＯＭＰ
サイズ520mm(TOP537mm(C-C))
カーボン部分のフロントフォーク、シートステイ、シートポストにエラストマーの「ZERTZ（ゼルツ）」を入れ、より振動吸収性を高めています。
残り１本、最終値下げ現金特価￥68600で販売中。
2010コルナゴ入荷！
コルナゴの2010年モデル本日１台だけ入荷してきました。
ARTE2.0 105 ARVIバイオレット
サイズ480（トップチューブ長520)
適正身長165cm前後ぐらい、女性でも乗れるかもサイズ
です。
きれいなカラーリングなので、ぜひ見てみてください。
GIANT MOD.2010 SCR1 入荷してます。
GIANT 2010年度モデルより新たにラインナップされたSCRシリーズのSCR1の初回注文分が入荷しました。
同社TCRシリーズとほぼ同じフレーム寸法を持つこのシリーズは先発の同グレードDEFYシリーズよりもスポーティーな仕上がりと言っていいでしょう。
DEFYシリーズに比べて異なるフレーム設計はトップチューブをTCRと同じ寸法にして少し長くしてある点、チェーンステイをTRCと同じ寸法にして短くしてある点です。簡単に言うとレーシーなポジションを取りやすくなり、よりクイックなハンドリングなバイク（いわゆるコンフォートではないロードバイク）になっていることです。
なにより高いコストパフォーマンス！
2009年11月5日現在 BLK M/500mm 1台在庫あります。
￥115,500税込
お早めにどうぞ！
![P0000029_l[1].jpg](http://ysroad-ueno.com/P0000029_l%5B1%5D.jpg)
上野店ロードコーナー
上野店では、８万代の入門用ロードバイクから２０万代のミドルレンジロードバイクをメインに取り扱っております。
初めてロードバイクの購入を検討されているけどなにを選んだらいいのか分からない方、当店に足を運んで頂ければご予算に応じたバイク選びのサポートをいたします。
きっと自分に合う素敵なバイクに出会えるはずです！！
弊社オリジナルロードバイク「antares」のコーナーを上野店にて設置いたしました。
「ANTARES 208」￥210,000-
「ANTARES 201 5600」￥130,000-
「ANTARES 201 4500」￥110,000-
「SHAULA 213」￥80,000-
が実際に見て、手に取って、跨がってみる事が出来ます。
価格を抑えつつも、パーツグレードを落としたくない、そんなコストパフォーマンスに優れたバイクをお探しの貴方に弊社オリジナル「antares」を候補にいれていただければ幸いです。
上野店、ロードバイクコーナー増床！！
8万円～30万円代の完成車をメインにラインナップしております。
これから、ロードバイクライフを始めたい＆楽しみたい方は是非一度御来店お待ちしております。
上野店ロードバイク メイン取扱ブランド
・ANTARES
・PINARELLO
・COLNAGO
・BIANCHI
・GIOS
・CANNONDALE
・GIANT
"20周年限定" TCR あります！
GIANTの20周年限定モデル、TCR ALLIANCE SE(465サイズ)が"1台"のみご用意できます！
次回入荷は未定ですので、気になる方はお急ぎ下さい！
コンポは"SRAM RIVAL"仕様で、完成車の重量は7.6Kgと、かなり軽めに仕上がっております！
価格は、262,500円と納得の1台です。
カラーは赤を基調としたレーシーな感じでまとまっていますので、ぜひご来店いただき実車を見てみて下さい！
