03・ロードバイク

『SCOTT』お買い得完成車入荷!!

2009年『SCOTT』の特価モデルが入荷!!
通常の30%OFFでも、かな~りお買い得だと思いますが、
ワイワイセールならさらに割引率UPで・・・、

40%OFF(驚)

という事で、写真上から

『ADDICT R3』定価¥504,000-(Sサイズ)が、
¥302,400-!!
フラッグシップフレームにパーツは『RITCHEY』、
シマノ『アルテグラSL』、マビック『キシリウム エリート』を装備してこの価格は驚異的です!!
フレームだけで定価¥315,000-ですから、パーツ類はおまけですね(汗)

『ADDICT R4』定価¥417,900-(Mサイズ)が、
¥250,740-!!
スラム『RIVAL』、マビック『キシリウム エキップ』を装備。
こちらはフレームよりも安くなっちゃってます(汗)

『SUB 30』定価¥72,450-(WHT.Mサイズ)が、
¥43,470-!!
大人気だったモデルが数量限定で入荷!!
ハイドロフォーミングされたエアロフレームが大迫力です!!

『SPORTSTER P6』定価¥54,600-(Sサイズ)が、
¥32,760-
元々お手頃価格でしたがさらにお求め安く!!

ワイワイセールは20日からですが、ご予約(要来店)は受付中です!!

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コンセプトフェア!!お買い得ロードフレーム

以前にもご紹介しましたが、PINARELLO 2008年モデルの、
『FP2』フレームセットが超特価で入荷しました!!

手頃な価格で高性能なアルミカーボンバックである『FP2』は本来完成車販売ですが、
今回フレームセット(サイズ52)が数量限定ながら超特価で入荷です!!
気になる価格はなんと・・・、¥81,500-と激安!!

2010年モデルの『FP1』と同じ設計のフレームながら7005アルミを採用している為、
6061アルミを採用した2010年モデルの『FP1』よりも剛性がありますので、
ロングライドだけでなく、本格的なトレーニングやレースでも十分使用可能です!!

写真のコンセプトバイクはシマノ『105』・マビック『アクシウム・レース』を採用しながら、
¥199,800-とこちらもチョーお買い得!!(コンセプトバイクにつき工賃無料)

ちなみに、6700アルテグラ仕様なら23万円前後から、
カンパ・ケンタウル仕様なら25万円前後から、
カンパ・アテナで11速仕様にしても27万円前後から組めます!!

素性の良いフレームがこの価格ですから、低価格で高性能なバイクを組むのは今がチャンス!!

フレームストックなんて贅沢も夢ではないですね(笑)
もちろん、バラ完組でご検討の方も是非お気軽にご相談下さい。

詳しいお問い合わせはお電話で。
03-3836-6168

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『COLNAGO』再入荷!!

私が今一番魅力を感じる完成車...、

それは、COLNAGOの『CLX2.0』かもしれません。

なぜかって言うと、日本のトッププロチームである
『TEAM NIPPO-GOLNAGO』供給フレーム(定価¥283,500-)の完成車が、
ULTEGRA仕様で¥409,500-・105仕様なら¥336,000-で買えるからです!!(驚)
特に105仕様がお買い得ではないでしょうか!!

形こそ2009年までのモデルと一緒ですが、中身は大幅にスペックUP、もはや別モデルです!!

・『CX-1』と同様のセミインテグラルヘッドセットを採用し、フロント周りの剛性がUP!!
・新型CLXフォークを採用し、ハンドリングの安定感が飛躍的に向上。
・新たにHMカーボンを採用し、従来比で200g軽量化!!それでいて剛性UPしている(驚)

と、コレだけ進化したフレームに『FSA』『FULCRUM』『PROLOGO』といった
高性能&人気パーツをアッセンブルし、妥協の無いスペックに仕上げているのです!!

実際に試乗した感想は『踏み出しが軽く、低速からの加速力が良くなったなぁ』というのが第一印象。
もちろん、今までのような巡航性の良さや、後ろから押されているような加速感は健在。
いや、むしろ全ての性能がブラッシュアップされているように感じます!!
軽量化と剛性UPにより、レース・ロングライド・ヒルクライムにと、
何にでも使えるトータル性能に優れたフレームになったと言えます!!

カラーは全5色。サイズは何と8サイズ展開ですから、小柄な方から大柄な方まで、
全てのライダーにフィットするサイズが選択できるのも大きな魅力でしょう!!

上野店では現在、105仕様のBLK・REDを在庫しております。

サイズなど詳しくは上野店までお問い合わせ下さい。
03-3836-6168
 
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何度でもオススメします!!

今年モデルでお買い得な一台を選ぶなら、105仕様で¥115,500-と激安の、
GIANTの『SCR1』でしょうか!?

最近、格段にデザインが良くなり、以前のように『え~、台湾ブランド↓↓』

という声も聞かなくなりました!!


実際、コストパフォーマンスが高く、個人的には大好きなブランドですが、
現在『SCR1』はメーカー欠品中で、次回の入荷は4月以降です(汗)

それとやはり、『アメリカ・ヨーロッパの人気ブランドでお買い得なモデルは無いのでしょうか!?』
といったお声も伺います(汗)

でも実はあるんですよ~!!お買い得モデル!!
それはSCOTTの『SPEED STER』です!!

SCOTTと言えば『CR1』という超軽量カーボンフレームが有名で、
SCOTT=カーボンというイメージを定着させたモデル!!
現在はフラッグシップモデルである『ADDICT』を、
ツール常連の『Columbia HTC』チームに供給し、実績を上げています!!

実はSCOTTはアルミの評判も高く、『SPEED STER』は隠れたお買い得車なのです!!
その中でも特にオススメなのが『S33』と『S44』で、
どちらも日本限定の『JAPAN SPEC』モデル!!

内容は『S30(ティアグラ仕様)』『S40(ソラ仕様)』と同じ価格ながら、スペックを上げたモデルで、

まず『S33(写真上)』はダブルバテッドアルミフレームにシマノ『105』を装備。
ホイールもエアロリムホイールを採用し、なんと¥130,000-

続いて『S44(写真下)』はS33と同じフレームにシマノ『ティアグラ』を装備。
こちらもエアロリムホイールを装備して、¥110,000-とこちらもかなりお買い得!!

実はこの2台は冒頭で紹介した『SCR1』に対抗して発売されたモデル!!

そして今なら『S30』の試乗車をご用意しておりますので、
『10万円台前半で本格的なロードバイクが欲しい!!』という方、
是非この機会に高性能アルミフレームの走りを体感してみてはいかがでしょうか!!

 

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『LAPIERRE』取扱い始めました!!

ツールでもおなじみ、老舗カーボンブランドである『LOOK』を筆頭に、

フランスにはカーボン設計技術の高いブランドが数多くあります。

 

その中でも人気が高いのが今回ご紹介する『LAPIERRE』です!!

フレームを供給しているプロチームには、あの有名な

『FRANCAISE DESJEUX』があります!!

(四葉のマークでおなじみのツール常連チーム!!)

 

現在、下記3車種をラインナップ!!

実車が見られる店舗は少ないと思います。

是非当店に遊びに来て下さい!!

 

《写真上から》

『SENSIUM100』¥252,000-

・上位機種と同じフルカーボンフレームを採用。

・メインコンポにシマノ『105』を採用してこの価格はかなりお買い得。

 

『AUDACIO400』¥157,000-

・ダブルバテッドアルミフレームを採用。

 継ぎ目の仕上げが素晴らしく、一瞬カーボンフレームかと間違う程!!

・シマノ『ティアグラ』をアッセンブルし、妥協のないスペック。

 

『AUDACIO200』¥115,500-

・コンポ類をシマノで統一し、必要なスペックを確保。

・ハンドルとステムは『RITCHEY』。サドルは『san marco』。

 

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春はもうすぐ!!ロングライドの季節到来!!

暖かくなったらロングライドへGO!!

という事で、これからロードバイクの需要が増える季節ですね♪♪
先日江ノ島まで行ってきましたが、暖かくて気持ち良かったぁ~♪♪

そこで、上野店ではロードバイクコーナーを大幅拡大し、
(今までの売り場以外に、メーカー別やクロモリコーナー等を設置)
さらにたくさんの中から選んで頂けるようになりました!!

また、今まで在庫していなかった『ラピエール』などの新上陸ブランドも在庫しておりますので、
気になる方は是非一度ご覧ください!!

ご来店お待ち致しておりますm(__)m
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小柄な女性にもオススメのロードバイク!!性能も本格派!!

小柄な女性にもオススメできるロードバイクがSCOTTの『SPEED STER SS』です!!
サイズはなんと『XXXXS』『XXXS』というサイズを用意しており、
150cm前後の方から乗れます!!(正確なサイズ判断はバイオレーサーを推奨します)

カタログにも載っておりませんので、実車の写真でご紹介いたします。

カラーはメタリックシルバーをベースに、ホワイトとパープルをアクセントにした上品なカラーリング!!
上位モデルと同じフレームに、メインコンポはティアグラを装備しながら価格はなんと・・・、

¥110,000-と、か・な・りお買い得!!

ロングライドからレースまで万能にこなせる一台です!!
また、トライアスロン仕様にするのも良いのではないでしょうか。
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上野店の2010年一押しロードバイク!!

上野店の2010年一押しブランドは『SCOTT』です!!


その中でも特にオススメなのが『S33』と『S44』で、どちらも日本限定モデル!!
『S30(ティアグラ仕様)』『S40(ソラ仕様)』と同じ価格ながら、スペックを上げたモデルで、
入荷してもすぐに売切れてしまう程の人気です(汗)

まず『S33(写真上)』はダブルバテッドのアルミフレームにシマノ『105』を装備。
ホイールもエアロリムホイールを採用し、なんと¥130,000-

続いて『S44(写真下)』はS33と同じフレームにシマノ『ティアグラ』を装備。
こちらもエアロリムホイールを装備して、¥110,000-とこちらもお買い得!!

『S44』は近々在庫予定で、『S33』も2月上旬在庫予定です。
そしてなんと、今なら試乗車をご用意しておりますので、
『10万円台前半で本格的なロードバイクが欲しい!!』という方、
是非この機会に高性能アルミフレームの走りを体感してみてはいかがでしょうか!!

今後は上位モデルの『ADDICT』『CR1』もラインナップ予定!!
そして、『CR1』は試乗車も用意しちゃいます!!

新しくなった『CR1』は、走りの良さはそのままに快適性が高次元で融合され、
超優等生オールラウンドロードバイクに生まれ変わりました!!
値段も安くなって、すっごくオススメです!!

是非×2ご来店お待ちしております!!

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GIANTのローラー台

「冬でも汗をかこう!」
「30分でも効果抜群です」
通販ぽい文言になってしましたが GIANTのローラー台「CYCLOTRON MAG2」上野店にて在庫販売しています。正月休みはこれで、体重キープしてみては。

 

 

 

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希少!ビアンキ イモラ

2010年モデルBIANCHIのクロモリロード
『IMORA』上野店在庫1台だけ、
在庫あります。
サイズ530mm(トップチューブ芯~芯535mm)
カラー・ネイビー
ビアンキといえば、チェレステカラーが有名ですが、

私個人的こっちのネイビーの方が◎! IMORA.jpg



クロモリコーナー完成しました!!

『細身のルックスがカッコいい』と、人気の高いクロモリ。

アルミに比べ軽量ではありませんが素材のしなやかさが持つ

振動吸収性と耐久性の良さはすごく魅力的ですね♪♪

また最近は、『GIOS』『BASSO』を筆頭に、

質が良くてリーズナブルな完成車が増えていて、

当店でもすごく売れています!!

そこで、思い切ってクロモリコーナーを作ってみました♪♪

『クロモリ欲しいなぁ』という方、是非一度ご来店ください。

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09特価 RALEIGH(ラレー)CR-T

こちらのロードも09特価車です、520mmブルー×1台、460mmブラック×1台の現品のみ。

TIAGRAとSORAのミックスコンポ

(ちなみにSTIレバーはTIAGRA)

¥126000が、¥108000

派手さはありませんが、良いカラーリングです。

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2009第三回レースインレース 上野店 レポート

レースin レース 富士チャレンジ200 7時間チームエンデューロ 

上野店チームレポート

 

まずは上野店チームメンバーのご紹介

JCRC- AクラスのS手さん、チームバウンスの親分です。

今回超強力な助っ人として上野店チームに参加いただきました。

 

次に最近成長著しいヤングのUT君、この大会の前週に群馬CSCで行われた

JCRCアートスポーツ杯、オープンクラス100km5位入賞と絶好調のこれまた超強力な助っ人

 

そして私上野店所属の田中、この富士スピードウェイは苦手なので自分の走り次第で成績が左右されることを考えビビッていました。


 

当日午前8時前、、、

MR.スターターのS手さん,風邪のため第一走者を辞退。そしてUT君スタート1時間前で未到着(30分前に会場集合場所に到着)。

 

ガビーン!

 

第一走者はこの私、田中ですか?となった訳で、ウォーミングアップ開始。

 

そして絵に描いたような肌寒い曇空の下、富士スピードウェイで開催された富士チャレンジ200は午前9時スタート。同時に09年ワイズロードレースインレース第三戦もスタートしました。

 

まず一週目で先頭集団から遅れました。スミマセン。

やはり登りでついて行けずにホームストレートに上がった時は中切れを幾つもブリッヂしましたが自分が第一コーナーを曲がって下り始めた時は先頭集団は第三コーナーを曲がり始めてました、、、

 

完全にスタートは失敗です。その後は7分前半で回る集団で周回を繰り返します。

無線で先頭集団とのタイム差が伝えられてきます。しかし集団の力の差は何ともし難く先頭集団とのタイム差ができるだけ広がらないように走るだけです。

走り始めてから約1時間して後方から先導バイクが来て左に寄れと指示が出ます。先頭集団が間もなくやって来るのです。そして下り区間でラップされました。自分が50km/h近い速度で走っていましたが速度差はプラス約5km/hぐらいでしょうか?

チームY実業団第一走者の新開君はしっかり先頭集団に乗っています。自分の追い抜き様に声を掛けてくれました。余裕のようです。

 

先頭集団が去った後が困りました。自分と同じペースで走っていた集団がバラけてしまったのです。ここからは殆ど単独走です。ペースの合うライダーがなかなかいません。その後は2周回して心拍が上がらなくなるのを感じ、体温も下がりはじめたので無線でライダーチェンジを申請。第二走者のUT君準備オッケーとのことで最周回はラストスパートをして交代しました。ごめんねUT君。先頭とのタイム差は最悪でバトンタッチです。

 

第二走者のUT君速い!まず6分40秒台で周回。その後、先頭集団に乗り6分10秒を切るタイムで周回。暫くしてホームストレートを先頭集団の後方で通過。まずいです。足に余裕があれば集団中間の一番楽な位置に入れるはずです。特にスピードの速い集団の場合後方は不利です。集団の中間に入れないのは足に余裕が無いのでは?と思っていたら間もなく無線でライダーチェンジの申請が入ります。UT君ここまで約1時間の激走です。ありがとう。

 

UT君の熱い走りを見てS手さんの目の色が変わりました。しかし、スタートして約2時間半を経過、今年の富士チャレンジは早くも膠着状態の様相を呈していました。先頭集団以外にさほど大きい集団が見当たらない。ペースの合う小数人のグループが多数コース上を周回している感じ。S手さんほとんど単独で周回を重ねていきます。風邪を引いているとは思えない走りです。ありがとう!

S手さん約1時間を経過。無線であと30分ほどで交代とのことで自分はアップを開始します。

 

スタートから3時間間経過したところでエンデューロの中間総合順位を知らされました。

TEAM・Y 実業団 4位 
TEAM・Y 上野  6位 
TEAM・Y 船橋  7位 

 

チームY実業団はレースインレースの対象外なので現在自分達がレースインレーストップです。しかし船橋とのタイム差は僅かです。ピットには船橋の次の走者の村松君が居ます。交代のタイミングが今回ほぼ同じようです。

 

まずいですね。このコースは村松君の方が得意ですね、、

それにしても船橋店のFSR(船橋サンデーライド)は若くていいチームです。走れば常に安定した成績を残しています。第一回レースインレース、春の筑波8時間耐久の時も素晴らしい成績でした。

 

いやいや自分の心配をしなければ。

 

そして今日最後の出番(2回目ですけど)が来ました。ピットアウトして直ぐに小グループに付いて走りましたが1周目はピットアウトを含めて9分弱もかかってしまいました。これではアカンですね。とゆう訳で単独走覚悟でまずホームストレートを40km/hをキープするように走ります。第一コーナーを曲がって下りのストレートは最初に踏んで直ぐにクラウチングスタイルで足を止めて下ります。自分の体重が84kgなのでだいたい64km./hまでスピードが上がります。第三コーナーを抜けて下り基調なのですがここで踏み過ぎるとこの後の緩い坂で失速してしまうのでだいたい50km/h弱をキープ。この後の第6コーナーの坂で結局30km/hを切ってしまいますけど、、その後何とか我慢して30km/h後半までスピードを戻して第10コーナーまでの下りを45km/h以上で下ります。登りに入って直ぐは20km/hを切るかどうかの感じで我慢です。その後右カーブして緩斜面になりますので気を取り直し、登りの最初で離されたライダーに追いつきます。

 

そうこうして周回を重ねていると登り始めでファンライド金城元編集長が抜いていきます(知り合いではないですけど有名人ですから)。昨年はほぼ5時間のタイムでゴールしていますから今年もあと数周でゴールのはずですが速い。自分を含めて何人か金城さんにペースを合わせ坂を登ります。ホームストレートに入りグループの先頭を金城さんが引き40km/hに。しばらくして金城さんヒジで先頭交代の合図。登りを引いていただいたのでペースを落とさないように先頭交代。第一コーナーを回って下り始めてまた先導バイクが来ました。直後にNIPPOの3人が抜いていきますが、その後に集団が続いていません。振り返ると先頭集団からだいぶ離れ、逃げています。時間的にこの周回が終わってゴールしてもおかしくないようです。自分も時間を稼ぎたいので逃げている3人の後ろに付かせてもらいました。第三コーナーを過ぎても56km/hで走っています。NIPPOの3人はスムーズに先頭交代してスピードキープ。第10コーナーまで付いていきましたが当然登りであっさり置いていかれました。その後はなんとか自分のペースに戻して走ったのですが特に登りのスピードが落ちてきてつらいなーと思っていたら先頭集団が通過、その中に船橋の村松君が、、、やばいですね。これは順位が入れ替った可能性大です。その後2周回しましたが体温の低下と心拍が上がらなくなったのでスピードが更に落ちてしまうので交代を申請してライダーチェンジ。この頃から雨がぱらついていましたが走行にそれほど影響が出るほどではありませんでした。

 

次のライダーはUT君です。彼がスタートしてから雨足が激しくなり完全に雨模様に。しかし彼は走り出す前に言ったそうです。「Kさんと練習に行くと雨が多いんですよ。だから大丈夫です。」、、、、なんとも頼もしい。そしてUT君はドライコンディションとほぼ同じ6分40秒台で周回。すごい、UT君の激走に感謝です。途中足の合うライダーと先頭交代で走ったそうですが、2走目でもペースをキープできるのも前週のレースで入賞しているだけあって"乗れて"いるからですね。

 

残り45分でラストライダーのS手さんに交代。残った力を振り絞って走っている気迫がコース上から伝わります。この頃は速いソロ組は殆どゴールしてしまい、ペースの合う列車が無い様子で単独走が続きます。しかし、ホームストレートを通過するスピードはS手さん一人だけ明らかに速いから分かりやすい。やはりレースイベントで成績を出せるライダーの集中力はすごい。S手さんの爆走に感謝です。

 

午後4時、感動のゴール!です。

 

富士チャレンジ200の本大会7時間エンデューロ

59周回、224チームエントリー中第6位の成績でした。

 

そして2009年度第三回ワイズレースインレースは我が上野店チーム優勝です。

S手さん、UT君ありがとうございます。

 

そしてレースインレースを仕切った志木店野澤店長、場所取りの為の前日車中泊ありがとうございました。寒い中テントの番人をしてくれた池袋店福田副店長ありがとうございました。参加したお客様、ワイズロードのスタッフの皆さんありがとうございました。



スペシャのフレーム

旧年モデル完成車に、目がいきがちですが、
上野店のこちらのロードフレームいかがでしょう?

スペシャライズド ALLEZ COMP
サイズ520mm(TOP537mm(C-C))

カーボン部分のフロントフォーク、シートステイ、シートポストにエラストマーの「ZERTZ(ゼルツ)」を入れ、より振動吸収性を高めています。

残り1本、最終値下げ現金特価¥68600で販売中。



2010コルナゴ入荷!

コルナゴの2010年モデル本日1台だけ入荷してきました。
ARTE2.0 105 ARVIバイオレット

サイズ480(トップチューブ長520)
適正身長165cm前後ぐらい、女性でも乗れるかもサイズ
です。
きれいなカラーリングなので、ぜひ見てみてください。 16317.jpg



GIANT MOD.2010 SCR1 入荷してます。

GIANT 2010年度モデルより新たにラインナップされたSCRシリーズのSCR1の初回注文分が入荷しました。

同社TCRシリーズとほぼ同じフレーム寸法を持つこのシリーズは先発の同グレードDEFYシリーズよりもスポーティーな仕上がりと言っていいでしょう。

DEFYシリーズに比べて異なるフレーム設計はトップチューブをTCRと同じ寸法にして少し長くしてある点、チェーンステイをTRCと同じ寸法にして短くしてある点です。簡単に言うとレーシーなポジションを取りやすくなり、よりクイックなハンドリングなバイク(いわゆるコンフォートではないロードバイク)になっていることです。

なにより高いコストパフォーマンス!

2009年11月5日現在 BLK M/500mm 1台在庫あります。

¥115,500税込

お早めにどうぞ!

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上野店ロードコーナー

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上野店では、8万代の入門用ロードバイクから20万代のミドルレンジロードバイクをメインに取り扱っております。

初めてロードバイクの購入を検討されているけどなにを選んだらいいのか分からない方、当店に足を運んで頂ければご予算に応じたバイク選びのサポートをいたします。

きっと自分に合う素敵なバイクに出会えるはずです!!



弊社オリジナルロードバイク「antares」のコーナーを上野店にて設置いたしました。

弊社オリジナルロードバイク「antares」のコーナーを上野店にて設置いたしました。

「ANTARES 208」¥210,000-
「ANTARES 201 5600」¥130,000-
「ANTARES 201 4500」¥110,000-
「SHAULA 213」¥80,000-

が実際に見て、手に取って、跨がってみる事が出来ます。

価格を抑えつつも、パーツグレードを落としたくない、そんなコストパフォーマンスに優れたバイクをお探しの貴方に弊社オリジナル「antares」を候補にいれていただければ幸いです。
 
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上野店、ロードバイクコーナー増床!!

上野店1Fロードコーナー改装により、ロードバイク完成車の台数を増やしました。
8万円~30万円代の完成車をメインにラインナップしております。
これから、ロードバイクライフを始めたい&楽しみたい方は是非一度御来店お待ちしております。

上野店ロードバイク メイン取扱ブランド
・ANTARES
・PINARELLO
・COLNAGO
・BIANCHI
・GIOS
・CANNONDALE
・GIANT
etc.

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"20周年限定" TCR あります!

GIANTの20周年限定モデル、TCR ALLIANCE SE(465サイズ)が"1台"のみご用意できます!
次回入荷は未定ですので、気になる方はお急ぎ下さい!
コンポは"SRAM RIVAL"仕様で、完成車の重量は7.6Kgと、かなり軽めに仕上がっております!
価格は、262,500円と納得の1台です。
カラーは赤を基調としたレーシーな感じでまとまっていますので、ぜひご来店いただき実車を見てみて下さい!
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